Američka mornarička zračna komanda (NAVAIR) objavila je da je potpisala ugovor s Cobham Mission Systems o nabavci novog GGU-25 inteligentnog koncentratora kisika, koji će biti dio cjelokupne nadogradnje sistema flote mlaznog aviona T-45 Goshawk. trener.Saopštenje za javnost 9. marta.
Asif Ahmed, Cobhamov menadžer poslovnog razvoja, rekao je za Avionics da je GGU-25 nadograđena verzija Cobham GGU-7 koncentratora, i obezbjeđuje obogaćeni kisikom plin za disanje pilotskoj maski kroz pilota kao dio pilotovog sistema za održavanje života.Međunarodni u e-mailu.
„U proteklih deset godina uvelike smo poboljšali tehnologiju i standarde dizajna koncentratora kiseonika kako bismo dodatno podržali borbeno osoblje i osigurali praćenje važnih borbenih podataka u realnom vremenu,“ Coham Mission Systems, Inc., viši potpredsjednik za poslovni razvoj i strategiju Jason Apelquist (Jason Apelquist) je rekao.Izjava.“Veoma smo zadovoljni što možemo isporučiti naš GGU-25 ovoj floti.To je nadograđena verzija tradicionalnog proizvoda GGU-7 na T-45.Ovo će osigurati da mornarički piloti mogu u potpunosti disati u svim uvjetima.”
GGU-25 je nadograđena verzija Cobham GGU-7, koji je dio pilotovog sistema za održavanje života.On opskrbljuje masku pilota obogaćenim kisikom plinom za disanje preko regulatora.(Cobham)
Ahmed je rekao da će sistem također pratiti i snimati podatke o avionu tokom trenažnog leta.Ovi podaci se mogu dostaviti pilotu tokom leta ili se mogu analizirati nakon leta.Ovi podaci se mogu koristiti za rješavanje neobjašnjivih fizioloških epizoda (UPE) u letu.
UPE je nenormalno ljudsko fiziološko stanje koje može uzrokovati da piloti u različitim tipovima aviona dožive protok krvi, kisik ili simptome koji se temelje na umoru koji se odnose na niz mogućih stanja, kao što su hipoksija (hipoksija u mozgu), hipokapnija (smanjenje ugljika ) ) Ugljični dioksid u krvi), hiperkapnija (povećan ugljični dioksid u krvi) ili G-LOC (gubitak svijesti uzrokovan gravitacijom).
Posljednjih godina, upotreba novih metoda i tehnologija za smanjenje broja UPE-a koje doživljavaju vojni piloti na raznim borbenim avionima, helikopterima i zrakoplovima za specijalne misije postala je glavni fokus raznih američkih vojnih grana.Dana 1. decembra, Nacionalni komitet za sigurnost vojnog vazduhoplovstva objavio je izvještaj na 60 stranica u kojem su analizirani uzroci UPE, prošli napori, te prikupljanje podataka i metode izvještavanja o prošlim problemima.
Cobhamova GGU-25 tehnologija se također koristi u njegovom SureSTREAM koncentratoru za druge avionske sisteme.
Ahmed je rekao: “Tehnologija koja se koristi u GGU-25 je ista kao ona koja se koristi u Cobhamovom SureSTREAM koncentratoru, koji je do sada bio certificiran i raspoređen na platformi aviona.”“SureSTREAM trenutno ima mnoge u razvoju.Kvalificiran za druge platforme aviona i bit će stavljen u širok spektar usluga u narednih nekoliko godina.”
Vrijeme objave: Mar-11-2021